天津大无缝钢管厂又将遇到涨价难以为继的问题。一旦PPI到顶后，工业品价格继续大幅调整，钢铁和煤炭作为“接盘侠”的压力将成倍放大。从今年前两个月看，原材料进口量价都堪称疯狂：进口数量方面，铁矿石同比增长12%，煤炭增长48%，钢材增长17%，原油增长12%;均价涨幅更为惊人，煤进口均价上涨1.1倍，铁矿石上涨80%，原油上涨60%。目前，铁矿石港口库存已达1.31亿吨。
接下来，能继续涨价去产能吗?看看目前的格局，再看看上面的数据，恐怕很难。值得欣慰的是，将处置“僵尸企业”作为化解过剩产能的“牛鼻子”，已经成为今年去产能的重要思路。市场各方也期待去产能过程能真正确立市场经济意识，算算 经济的大账，而不是用具体数字“去产能”。这几天，钢铁、煤炭、有色等工业品价格出现大幅调整，而券商研究员们对2月工业品出厂价格指数(PPI)是否见顶也争论不休。
下游刚性需求却进一步回落，高压合金管供需压力进一步增大，市场倒挂现象严重。但是此次极大钢厂的调价政策却并未如期下跌，这是否意味着钢厂对市场行情普遍看好，年前钢价或有进一步反弹空间?自从钢铁行业被列为 严控贷投放的产能过剩行业之后，不仅钢贸商贷款难，大型钢铁企业的贷款和融资也受到严格监控和审理。一位钢铁行业分析师表示，“近年来，各地钢铁企业资金链都处于紧绷状态，甚至个别企业出现资金链断裂的情况，导致企业生产受到严重影响，这种危情发展到现在已经可以说比较普遍了。”着春节的临近，市场有效交易日多集中在本周，而今天已经周五，随着后期商家将逐渐离市，钢市将处于“休市”状态。因此，市场需求将逐渐停滞，成交情况将更加清淡，钢价恐难以上涨。
近日期钢价格震荡运行，钢坯先跌后涨，北京、天津等北方主导市场价格随行就市呈先抑后扬态势，上海、杭州等南方城市维持平稳，其它则以下跌为主。从成交来看，随着传统春节的临近，下游工地已接近停工，下游采购基本处于停滞状态。且由于对市场预期的不确定市场冬储行情未见露头，而市场库存却持续上升。预计，下周高压合金管市场将更显冷清，价格或以稳中盘整为主基调。
3月汽车产量142.2万辆，环比增长 399.2%，同比下降 44.5%，同比降幅较2 收窄35.3 个百分点。1-3月，汽车产量347.4 万辆，同比下降45.2%。
3月汽车销量143万辆，环比增长361.4%，同比下降43.3%，降幅较2月收窄35.8个百分点。1-3月，汽车销量为367.2万辆，同比下降42.4%。
家电领域：
2020年 季度中国彩电零售996万台，同比下降20.1%，零售额238亿元，同比下降33.8%，销量规模创下至2016年以来单季度 值。
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